«Macgregor» - pirogue à voile

Concepteur:

Iain Oughtred

Spécifications:

LHT: 13'8"/5,1m
Largeur: 31"/78.7 kg
Creux: 11.5"/29cm
Poids:
Cocque: 45lb/20.4 kg
tout equippeé: 65lb/29.5 kg
Voilure: 57 pi2/5,3 m2

Prix:

6,250 $CA


Construction:

La « Firebird » et la « Yellowbird » sont deux pirogues à voile comportant chacune une pagaie double. Elles sont identiques, sauf pour ce qui est de la couleur. Leur construction s’inspire de la pirogue « Macgregor » dessinée par le concepteur écossais Iain Oughtred, mais a été améliorée. Elles sont faites de madriers de thuya occidental de 3/16 po, recouverts de fibre de verre imbibée de résine époxyde (4 oz de tissu à l’intérieur et 6 oz à l’extérieur). Cette construction confère à la coque une résistance supérieure à l’abrasion, sans que le poids et la solidité ne diffèrent de ceux du contreplaqué marine. Deux compartiments étanches, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière, fournissent de l’espace de rangement au sec et assure une certaine flottaison. Le panneau, les planchers et le dossier sont en thuya. Le surbau d’écoutille, la quille ainsi que la tête et la barre de gouvernail sont en cerisier. Fabriqués en pièces rugueuses de cerisier appliquées en alternance, le safran et la dérive sont laminés, puis profilés. Tout le bois exposé est scellé avec de la résine époxyde, puis verni. Ancrée au centre de l’embarcation, la dérive est lestée de 5 lb de plomb qui servent à la maintenir immergée lorsqu’elle est utilisée.

Tous les espars sont faits d’épicéa creux, et les mâchoires, taquets, pitons, chaumards et autres petits apparaux sont fabriqués avec du bois de pommier. Les voiles sont confectionnées avec 4 oz de dacron par Michelle Stevens Sailloft Lunenbourg, Nouvelle-Écosse. En l’absence de brise, une pagaie double de thuya avec pelle en cuiller qui se plie en deux pour être facilement rangée sous le pont à babord permet de se propulser. Un cadre léger pour transporter la pirogue sur le toit d’une voiture est fourni.